電纜線束是電動汽車（EV）中最復(fù)雜的組件之一。它們的眾多連接器不僅都必須用不同的顏色標(biāo)記，以表示一系列的功能并支持組裝和維護(hù)，而且還必須 具有阻燃性和機(jī)械強(qiáng)度。通過尼龍PA6化合物Durethan BKV30FN04，朗盛開發(fā)了一種材料，該材料已經(jīng)在眾多系列應(yīng)用中得到了嘗試和測試，包括在一家歐洲-美國汽車制造商生產(chǎn)的電動模型的電纜線束中。

     朗盛的尼龍PA6化合物在UL 94可燃性測試中達(dá)到了V-0分類（測試體厚度：0.75毫米）。“我們所有顏色的化合物被UL列在黃卡的下，其中還包括黃色、橙色和藍(lán)色等顏色。這意味著加工商將不必自己為產(chǎn)品著色，也不必讓產(chǎn)品經(jīng)歷耗時的UL認(rèn)證過程。他們可以簡單地按原樣使用我們的預(yù)著色化合物，這有助于削減成本。”Stoll說。     電纜線束沿著汽車的整個長度和寬度運(yùn)行，捆綁所有不同的車載電源線，用于電力和電子功能，如電源轉(zhuǎn)換器、電池充電系統(tǒng)、電力驅(qū)動和信息娛樂系統(tǒng)。電纜的總長度可以達(dá)到幾公里，這就是為什么電纜線束如此沉重的原因之一。電纜線束的復(fù)雜性使其成為非常昂貴的部件，這就是為什么連接器在安裝過程中不能斷裂。Stoll說："我們的化合物非常堅(jiān)固和堅(jiān)韌，這意味著連接器可以很容易地經(jīng)受住顛簸或摔倒。熱塑性塑料具有很強(qiáng)的抗化學(xué)性，因此它的強(qiáng)度和剛度在接觸電解質(zhì)或冷卻劑時幾乎不會受到影響。它還表現(xiàn)出優(yōu)異的抗追蹤性，在橙色中達(dá)到了600的CTI（比較追蹤指數(shù)，IEC 60112）值。

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